如果你正在读这篇文章，那说明你是一个喜欢汽车的人，对爱车人士来说，不知道你有没有这样做过，当你开过一整周的车或者在和你的爱车经历过长途旅行之后，你会在引擎盖上深情地拍一下，以表达对机器的感激之情，虽然你明知这样做并不会得到什么回复，但你是否曾希望你的车也能向你传递它的情感呢？
如果是这样，丰田愿意伸出援手，帮你想办法和汽车做真朋友，丰田认为，移动性不仅仅是人类在物理空间中的活动，也是人类的一种渴望被感动的情感迁移，在今年的东京车展上，该公司最新推出了一款四座位四门的微型LQ概念车。 实际上，LQ概念车是丰田在2017年推出的Concept-I的最新一代车型，相比Concept-I概念车，LQ概念车在设计细节方面收敛了很多，不会显得那么夸张，给人一种实用的感觉，所以，不排除在未来将会实现量产的可能性。
LQ概念车还展示了丰田宣称的第4级自动驾驶技术，这意味着它可以在不受到驾驶员手动干预的情况下，完全由电脑来处理驾驶任务，完成汽车的操作，除此之外，这辆车最大的卖点在于它搭载了一个类似于siri的私人助理，名为Yui。
丰田的期待是，希望人们通过与Yui的相处，在汽车和司机之间建立情感纽带，Yui个人助理将学习并回应每位司机的需求，从而建立起一种人机联系，丰田表示，Yui AI软件可以识别并对驾驶员的情绪状态和警觉性水平做出反应，还可以改变气候控制、信息娱乐屏幕、车内香味和座椅按摩设置，以提高警觉性或减轻压力，但是到目前为止，我们还不清楚Yui将如何确定司机的情绪状态。
根据之前其它车型上使用类似系统的经验，比如梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的cla级搭载的“活力教练”(Energizing Coach)系统，我们可以猜测这套系统应该是采用相同的机制，就是AI会收集驾驶员在短时间内使用空调，听的音乐和环境照明的情况来做出分析，从而快速做出反应。
该车还使用了一种全新的自动泊车系统，这套被称为“自动代客（Automated Valet）” 的新技术，是由丰田与松下合作开发的，在该系统中，乘客可以先行下车，汽车可以自行寻找停车位，丰田依旧考虑到了到在合理的情况下，还是需要驾驶员来驾驶的，因此 LQ 概念车的座椅系统进行了重新的设计。
当驾驶员采用直立的坐姿驾驶汽车的时候，该座椅系统可以自动实现使座椅内嵌的气囊膨胀，并通过输送凉风让驾驶员保持驾车的专注力，当驾驶员不驾驶的时候，气囊能够模拟放慢了的呼吸节奏，缓慢的充放气，从而为驾驶员提供一种轻松的感觉。
LQ还设计了一个大型HUD，通过将所有与行车相关的信息直接投放在驾驶员的视线中，来减少驾驶员的眼球运动，并且LQ在前灯安装上了一种被丰田称为数字微镜(DMD)的装置，DMD系统使用嵌入在照明装置中的数百万个小镜子来投射图像，甚至可能在前方道路上投射信息。 丰田有着卓越的眼光，它们似乎非常看好在未来，汽车的功能性和友好性，所以不得不说这点还的确挺让人期待的，总的看来，LQ概念车还是非常奇特的，或许在未来，它能够改变汽车行业的格局，为人们打开一扇人机交互和自动驾驶的新大门，希望它不会和大多数概念车那样，最终只是个概念而已。 |
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